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夏薏
《小车系列》课堂实践与教学反思
小车系列终于结束，这几节课欢乐多多、学生喜欢得不得了，总是意犹未尽，只能感慨课堂时间真的是太有限了。
一、《让小车运动起来》----活动目标要明确可操作
活动一：让小车运动起来，但是实践过程中发现学生对“运动”起来的理解，是有不同理解的，有些小组认为只要小车动一下就算是动起来了，有些小组则认为小车连续动起来才算是“运动”。所以在全班数据汇总的时候，数据差异还是很大的，最后我只能自圆其说“需要足够大的动力才能驱使小车运动”。因此在后面的班级教学中，这里我交代一句“让小车持续运动起来”才算是成功哦。这个活动操作简单，只要小组配合好，基本没有太大的问题，让学生熟悉操作、简单分工，为后面的活动二做好铺垫。
活动二：小车精准到达。随着垫圈数量的增加，小车的速度越来越快，的确是所有孩子都一致认为的结论。所以在培训的时候，已经听过很多关于这一点的设计思路。孩子都已经知道的结论是否有必要让孩子再去进行验证实验，还是让他们能够“学以致用”。顺着这个设计思路，给孩子们提出了一个“挑战任务”：
第一版：在2.5秒内，让小车前进到第12格。（孩子第一反应，我要将所有垫圈都挂上，那就马上可以实现这个目标了），我马上意识到这个目标是有bug的，课堂上立刻修改目标“在2.5秒内，让小车前进到第12格，数据越接近2.5秒，越成功”，但是临时修改的，所以课堂实效并不是很好。而且由于记录单在设计时，少了“数据的取值”，所以孩子们每次做了三个数据，没有及时选取，给后面的研讨挖了一个大坑。挑战次数过多（设计了5次），虽然我已经强调了挑战成功就可以停止了，但是孩子们还是必须要全部把挑战次数用功才肯罢休，这也让课堂很拖沓、效率低下，后面完全没有研讨时间。
第二版：在1.5——2秒内让小车进入到第12格即挑战成功，挑战次数3次。这样的目标设定让孩子们的活动的目标更加明确。但是从教学结果来看，孩子们受活动一的影响很大，都会选择一个一个改变垫圈数量，会觉得采集到的数据更加准确。所以在研讨的时候，就有话可说了。精准到达的时候，我们不需要再一个一个挂，而应该根据上一次的挑战结果的数据来调整下一次挑战的垫圈数量。
但是8个班执教下来，没有一个班是在40min内完成的，如果还要算上作业本讲练的话，时间根本不够用。而且最大的感受就是，孩子的动手能力和小组分工、合作能力是需要亟待加强的。孩子们在本节课的操作不太规范，采集到的数据误差还是比较大的。但是在第三节课的时候就有了很大的进步。
(2022/12/4 21:21:08 上传)
二、《用气球驱动小车》----减少课堂容量，降低课堂难度
本节课，之前上过公开课，真的是眼泪水磨出，也没有磨出什么名堂。之前已在磨课期间出了一期困惑集，附上如下链接：http://lt.zjxxkx.com/showtopic-28599.aspx
这节课的操作难度真的不是一般的大，对于材料的要求也很高。学生操作过程中不可避免地会漏气。但是这个bug可以由下图中的装置来修复。但是我已经累到不想折腾了，所以决定这节课放过我自己。
1.利用气球充分感知“反冲力”
从公开课的结果来看，孩子经历了热热闹闹的定位赛或者验证实验活动之后，孩子反而对反冲力的产生条件和方向不是很清楚。就是气球放飞环节不够到位，所以在常态课上，我选择让孩子们充分感知反冲力的产生条件和方向特点。孩子们通慢慢松手用脸（因为喷出来的气实在气味过大，甚至还有口水，所以后面改用手）和手来感知喷气过程。然后释放气球喷口，按照老师指定的方向来放飞气球，掀起了课堂的第一个小高潮，孩子们明知结果，但是真的看到气球飞走的时候还是异常的兴奋。当然这个过程也发现，气球并不是乖乖的按照既定路线来飞行的，而是到处乱飞。在新教材中，没有涉及到这块目标，所以我选择淡化处理，有些能力好的孩子会解释一下这个现象：气球口是软软的，导致它喷气方向会改变，所以飞行方向也会改变。
本来设计课堂让他们进行定位赛，但是根本无法记录自己打了几筒气，实验误差也巨大。基于学情，我将课堂目标定为：通过合作，学生能驱动气球小车，并且感知气球小车行进中，感知粗喷嘴和细喷嘴的喷气特点。学生能够知道粗喷嘴喷气量大，产生的反冲力大，喷气时间短；细喷嘴喷气量小，产生的反冲力小，喷气时间长就好了。
3.利用课后作业，增强体验感
孩子在课堂上对于气球小车的体验感稍少了一些，大部分时间都花在了打气上。所以这节课布置了拓展实验：组装驱动气球小车，将气球小车开到指定的区域。
1670131292(1).png(198.38 K)2022/12/4 21:14:15
(2022/12/4 21:14:15 上传)
三、《用橡皮筋驱动小车》----丰富事实体验，提供“基于事实”的理论证实支架
这节课经过前面两节课的学习之后，孩子在思维、方法上都有了很大的提高。相对来说，这节课是这个小车系列里面，学生的体验是最丰富，我的课堂执教感觉最愉悦的一节课。
课堂环节一让孩子充分体验橡皮筋的特点，以及弹力产生的条件。虽然我很想让学生建立“弹力的产生的前提是物体发生了形状改变”。但是孩子只能在体验之后说出，拉得少一些，弹得不痛一些；拉的长一些，弹得痛一些。橡皮筋绕很多圈，手都发白了、发紫了，很痛、很紧。第一节课我很着急地给出结论：这是因为橡皮筋形状改变得越大，弹力产生也会很大，所以我们感觉到很痛。结论虽然已出，但其实依然不太理解这句话的意思。后来的教学中，我就不再着急了，得不出是正常的，暂且搁置。通过判断“哪些物体具有弹力”，来充分暴露学生的想法，然后进行纠正。（大多数孩子一看到弹簧，想都没想就说它是有弹力的，因为他们会脑补按下去，它会弹起来，拉一下，会缩回去。只是放在桌子上的弹簧是没有产生弹力的）。
然后环节二用橡皮筋驱动小车，这里我要求每个人都操作一遍，能够驱动小车向前、向后开动。探究橡皮筋缠绕方向和运动方向的关系。不过这里也有一个细节，就是学生在绕皮筋的时候，都是将车子反过来绕的，所以向前向后绕就会搞混，这里应该强调一下，我们所谓的向前向后是车身在正面朝上的时候的绕法。两人一辆小车，互帮互助，操作的很快，结论也是非常明显。
环节三是本节课的小高潮，利用橡皮筋将“快递盒”准确送达“菜鸟驿站”（第12格）。这里的设计一方面，是没有加重物的小车橡皮筋缠绕一丢丢就开得很远了，不方便在桌上研究。增加小车的重量，可以让孩子依然用比较平整、较短的跑道进行探究（主要还是可以省去我继续花钱、花精力去制作摩擦力更大一些的跑道）。另外“运送快递”的任务，让孩子的角色感代入更强。我在这里还设定了目标，挑战成功的快递员可以免作业，这样的激励更是让孩子们动力满满。在第一节课的经验基础上，孩子们这一次会根据自己的目标值来调整橡皮筋的圈数了，跟目标值差距过大的时候会增大橡皮筋改变数量，差距小的时候，一圈一圈改变，甚至会用半圈等方法进行调整。这个是我在这个小车系列研究之后，发现学生最大的改变，已经开始更加重视自己采集到的数据，数据不再只是“摆设”了。
最后研讨的时候，大多数孩子们都会知道“小车运动距离与橡皮筋缠绕圈数的关系”，但是还是不能将“橡皮筋弹力大小”与“距离”之间建立很好的联系。此时，再引入课堂开始的体验活动，橡皮筋缠绕在手上的圈数越多，我们的手越疼，是因为产生的弹力越大。就跟小车橡皮筋缠绕圈数越多，橡皮筋产生的弹力越大，驱使小车行驶得越远。用事实性体验和采集到的数据，为孩子们提供理论解释支架，更加方便他们的理解。
临海金丽丽
小车系列终于结束，这几节课欢乐多多、学生喜欢得不得了，总是意犹未尽，只能感慨课堂时间真的是太有限了。 一、《让小车运动起来》----活动目标要明确可操作168688[attachim 夏薏 发表于 2022/12/4 13:01:44
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