1.“拉力越大，车速越快。”这个结论是错误的。这还是亚里士多德的结论，这个结论已经被伽利略否定了！
2.我们的实验其实也否定了“拉力越大，速度越快”的结论：当垫圈足够多时，小车也必须在做了“放手”这一动作后才开始运动；当小车到达挡板时，垫圈仍然拉着小车，但小车也停止了运动。这表明，小车是否运动，以及运动的快慢，不是决定于“拉力”，而是决定于“合外力”，也就是还要包括阻力，它是与拉力相反方向的一个力。当阻力=拉力时，小车停止运动。这样，我们至少可以得出这样的结论：只有当拉力大于阻力时，小车才会运动。
3.“重力”与“重力加速度”是两个完全不同的量，前者是状态量，它表示的是重力对物体的作用，是静态的；“重力加速度”是过程量，它表示物体垂直下落速度随时间的变化，在近地面条件下，它是个常量，约为9.8m/s^2.为什么是这样，我们可以这样来理解：重力是作用于物体的每一个质点的，同一物质的物体，如果体积大，那么它的重量就重，反之则轻；但当它们下落时，则物体的每一个质点都以9.8m/s^2运动，所以，不管物体是重还是轻，都将以同样的加速度降落。
4.为什么当垫圈很少时，小车到达终点的时间明显比较长呢？原因还是在阻力身上，这时的阻力所占的比重比较大；为什么垫圈多到一定程度时，再增加垫圈的数量，小车到达终点的时间相差会“不明显”了呢？原因也还是在阻力身上，因为小车所受的摩擦阻力不因快慢而改变，只有绳子绕过实验台角的地方，阻力有微小的增加，对垫圈按重力加速度下落影响很小。这同时也表明，用重力作为拉力来实验是不科学的。
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