3.6运动的小车
12,9,11周一12.11
10
周二12.12
1.想着塑料小车体型比较小,更加容易操作,但是塑料小车的车轮有一些已经歪掉了,会卡住车身,还有前面一节课的棉线没有取掉也会对实验产生一定的影响。所以今天的课替换成了金属小车。用双金属小车的话,还应该为他们加上软尺,因为冲出去的距离会比较远,光用刻度尺有些难测量。
昨天
今天
2.今天的条理比昨天的更加清晰了些,先明确材料,再让他们思考如何研究坡度与速度和能量的关系。讨论完操作步骤之后再补充说明注意事项。这个班举手发言的人还是寥寥无几。
3.发现活动的时候,不同的组会有不同的摆放方式。会把盒子的中空部位往下扣,搭在实心的那一面。
这个组用手拉住突出部位也是一个不错的方法,之前有绳子的时候有一个组就是手拉着绳子,然后通过放手的方式,让车子自然滑落。
有些组还会用刻度尺直接放在木块旁边以便更加容易读取冲出去的距离。也会有很聪明的,用瓷砖的缝来做记号。
有一个小组觉得小车的起始点应该是以下面的支撑物体的边缘线为起点,而不是斜面的最顶点。昨天则有一个小组认为木块的摆放位置,应该以坡度最小的斜面底端边缘线为准,不管坡度怎么变化,木块始终放在哪一条线上。14,13
周三
12.13
1.在交流实验的注意事项,分享时有同学说到手应该扶着塑料板斜面,考虑得很全面。还会有同学提出问题,比如木块能否每次都被撞到,然后如果每次被撞出去相同的距离该怎么办?我觉得有些考虑过度了。
2.这一次反而是前面一个班对材料的整理更好。这也跟他们的注意事项所提及的相吻合要及时整理材料。
3.前面一个班,因为看错时间,所以在数据上面没有给足时间,有一个同学课后就跟我探讨他们组的中等坡度和最大坡度平均值是很接近。而十三班是有一个组最小坡度和中等坡度非常接近,只差零点几。也就说明三次实验还不能完全提高准确性,也就说明为什么有的科学家要研究成百上千次。
4.加了软尺,所以是要明确强调一下要拉直。很多组会很天真的,把软尺全部给弄出来,以为小车会冲出去很远。
会有学生提出疑问,为什么有的组木块可以冲出去那么远,活动时看到有的组会把突出部位朝前,卡住木块而停下来。
还有木块其实不能摆在斜面低端边缘线。活动前实验视频的辅助很有必要。避免细节处理造成数据的迷惑性。