小学科学教学论坛

注册

 

返回列表
发新话题 回复该主题
查看: 2358|回复: 28

港珠澳大桥的限制条件和解决办法 [复制链接]

代玳
头像

代玳

  • 管理员
  • 3578
  • 15
  • 31455
  • 27802
  • 30900
  • 2008-01-11
1#
t T
发表于 2022-03-09 12:38 |只看楼主
银光图片
这里“限制和挑战”提到建筑物因为飞机航道不可以太高，后面解决办法说修建海底隧道这个可以理解，为什么还要修建22.9千米的跨海大桥呢？不是怕高吗？
分享 转发
TOP
桑榆
头像

  • 被子植物
  • 329
  • 0
  • 1999
  • 1670
  • 2360
  • 2019-07-05
2#
t T
发表于 2022-03-09 14:55 |只看该用户

我们有学生提出为什么桥不是直的，直线连接不是短一点吗？
TOP
罗伟军
头像

四天有夕阳

  • 鱼类
  • 2563
  • 1
  • 15729
  • 13160
  • 9130
  • 2020-09-15
3#
t T
发表于 2022-03-09 15:07 |只看该用户

专家的设计，必有其理由，我们参不透
TOP
王如祥
头像

坐井观天

  • 爬行类
  • 5006
  • 11
  • 34921
  • 29860
  • 62070
  • 2019-09-23
4#
t T
发表于 2022-03-09 16:15 |只看该用户

这里“限制和挑战”提到建筑物因为飞机航道不可以太高，后面解决办法说修建海底隧道这个可以理解，为什么还要修建22.9千米的跨海大桥呢？不是怕高吗？

代玳 发表于 2022/3/9 12:38:22
修建了海底隧道就避开了唯一航道，也就不影响那些大型船只的通航，其他地方只要高度不超过88米——不影响飞机航行，还是可以建桥的
TOP
王如祥
头像

坐井观天

  • 爬行类
  • 5006
  • 11
  • 34921
  • 29860
  • 62070
  • 2019-09-23
5#
t T
发表于 2022-03-09 16:21 |只看该用户

这里“限制和挑战”提到建筑物因为飞机航道不可以太高，后面解决办法说修建海底隧道这个可以理解，为什么还要修建22.9千米的跨海大桥呢？不是怕高吗？

代玳 发表于 2022/3/9 12:38:22
材料的意思是，如果不修建海底隧道，那么，为了不影响唯一航道通行，必须修建超过80米的桥面和超过200米的桥塔，可这样一来，就会影响飞机的航行安全
TOP
王如祥
头像

坐井观天

  • 爬行类
  • 5006
  • 11
  • 34921
  • 29860
  • 62070
  • 2019-09-23
6#
t T
发表于 2022-03-09 16:27 |只看该用户

我们有学生提出为什么桥不是直的，直线连接不是短一点吗？
桑榆 发表于 2022/3/9 14:55:52
那是因为学生没有长途驾驶经验——长距离直线驾驶车辆，驾驶员非常容易疲劳。为了行车安全，设计部门在设计道路时，必须考虑这点
TOP
盛国荣
头像

盛国荣

  • 哺乳类
  • 9615
  • 5
  • 68569
  • 58929
  • 18990
  • 2006-12-09
7#
t T
发表于 2022-03-09 20:15 |只看该用户

实践中往往需要抛弃有些“理想”的设计
TOP
喻伯军
头像

  • 管理员
  • 12061
  • 32
  • 99758
  • 87537
  • 43520
  • 2006-12-14
8#
t T
发表于 2022-03-09 23:00 |只看该用户

现实中，每一种设计都是有道理的。
TOP
白云的家
头像

  • 管理员
  • 12191
  • 10
  • 88545
  • 76304
  • 46790
  • 2006-12-15
9#
t T
发表于 2022-03-10 08:58 |只看该用户

所有重大项目的建造，都是要通过反复论证的。
TOP
周王庙师
头像

  • 管理员
  • 13315
  • 11
  • 95754
  • 82384
  • 53670
  • 2007-03-27
10#
t T
发表于 2022-03-10 09:17 |只看该用户

回复 2楼桑榆的帖子

和海浪有关
TOP
周王庙师
头像

  • 管理员
  • 13315
  • 11
  • 95754
  • 82384
  • 53670
  • 2007-03-27
11#
t T
发表于 2022-03-10 09:19 |只看该用户

有些设计我们是没有办法知道的，我们是片面的考虑。就好像我们只能研究水火箭不能研究真火箭，更不要用水火箭直接推断真火箭
TOP
小兔子
头像

  • 版主
  • 1876
  • 2
  • 16241
  • 14355
  • 23370
  • 2008-11-09
12#
t T
发表于 2022-03-10 15:40 |只看该用户

回复 1楼代玳的帖子

照理：全部修桥，成本低，技术难度也低。遇到的问题：下有巨轮，主航道上方的桥面必须高于80米，桥塔要高于200米。如此又遇到问题：上有飞机，而且这片空域正好处于飞机起降航道，空管规定此处建筑物不能高于88米。这样一样，主航道海面上不能修桥了，于是改为隧道。主航道两侧由于没有以上两个限制条件，所以仍然以桥的方式建造，而且主航道两侧的桥因为没有这两个条件限制，在高度上也不用修得那么高了，因为桥下不通行巨轮，这样的桥隧结合设计就在整体上控制成本了。表中的限制条件不是针对整个桥的。
TOP
原来你也在这里
头像

王伟军

  • 环节动物
  • 1414
  • 9
  • 10310
  • 8850
  • 10620
  • 2020-09-05
13#
t T
发表于 2022-03-10 15:52 |只看该用户

港珠澳大桥建设的很多技术我们目前无法明白，但建造过程的视频播放震撼了我们师生。
TOP
徐玉红
头像

  • 管理员
  • 4568
  • 21
  • 40063
  • 35390
  • 24660
  • 2011-08-31
14#
t T
发表于 2022-03-11 14:12 |只看该用户

看过视频，了解了更多的情况，一般就会少很多简单的误解！
TOP
风之灵动
头像

  • 鱼类
  • 3354
  • 1
  • 20580
  • 17220
  • 7990
  • 2013-03-04
15#
t T
发表于 2022-03-11 14:58 |只看该用户

这里“限制和挑战”提到建筑物因为飞机航道不可以太高，后面解决办法说修建海底隧道这个可以理解，为什么还要修建22.9千米的跨海大桥呢？不是怕高吗？

代玳 发表于 2022/3/9 12:38:22
海底沉管隧道的成本及难度高于跨海大桥，而沉管隧道是在靠近香港机场附近这段需要。
吕坚
TOP
风之灵动
头像

  • 鱼类
  • 3354
  • 1
  • 20580
  • 17220
  • 7990
  • 2013-03-04
16#
t T
发表于 2022-03-11 15:00 |只看该用户

我们有学生提出为什么桥不是直的，直线连接不是短一点吗？
桑榆 发表于 2022/3/9 14:55:52
搜索的资料里也提到这点，但没说清楚，猜测可能与地形、海浪、潮汐等多方面因素有关。
吕坚
TOP
付出永远美丽
头像

  • 两栖类
  • 3537
  • 25
  • 28427
  • 24765
  • 35220
  • 2021-09-05
17#
t T
发表于 2022-03-13 22:10 |只看该用户

这样的设计估计跟当地的环境有关系吧
TOP
李煜鋆
头像

  • 爬行类
  • 5454
  • 15
  • 40769
  • 35240
  • 39520
  • 2018-01-30
18#
t T
发表于 2022-03-13 22:16 |只看该用户

一项大工程，是要经过专家反复建模论证过的吧，最后形成可行方案，有些设计和技术，学生（包括我们）无法理解，估计也弄不明白。
TOP
高大
头像

  • 爬行类
  • 4675
  • 13
  • 35220
  • 30480
  • 41200
  • 2014-04-30
19#
t T
发表于 2022-03-14 10:08 |只看该用户

超级工程纪录片，港珠澳大桥有介绍。
TOP
上虞樊少飞
头像

  • 爬行类
  • 5199
  • 10
  • 35699
  • 30450
  • 22730
  • 2018-01-31
20#
t T
发表于 2022-03-14 10:29 |只看该用户

为了行车安全，设计部门在设计道路时，必须考虑这点。
TOP
翁昌舟
头像

  • 管理员
  • 6521
  • 20
  • 52059
  • 45438
  • 24890
  • 2009-04-14
21#
t T
发表于 2022-03-18 14:48 |只看该用户

生活在海边的舟山老师来回答。哈。修建了这么一段海底隧道是为了刚好避开那一处船只航行的航道。其他地方修22千米长的桥是可以桥面低一些的，不是修在航道上，对航只航行没有影响。比较短的跨海大桥肯定是直的理想，如舟山跨海大桥中的大多数桥并不长，都是直桥。如果桥下是主要航道，且上面没有飞机影响，那么会把桥建的比较高，可用没有桥墩的斜拉索桥类型，如西侯门大桥；比较长的跨海大校，如金塘大桥，就是弯弯曲曲的了，这是和高速公路不修成直线同样的原因，为了避免驾驶员的驾驶疲劳。
TOP
欣然
头像

  • 爬行类
  • 5644
  • 22
  • 40002
  • 34248
  • 60500
  • 2007-02-07
22#
t T
发表于 2023-02-14 08:44 |只看该用户

桥不是直的，考虑了驾驶员的因素，也考虑了海浪的影响吧。
TOP
戚调菊
头像

  • 管理员
  • 6693
  • 33
  • 51068
  • 44210
  • 41010
  • 2018-01-30
23#
t T
发表于 2023-02-14 09:02 |只看该用户

正因为要保障巷道的通行，机场的安全，所以建了海底通关隧道，没毛病啊
TOP
在水流年
头像

  • 爬行类
  • 4043
  • 14
  • 31063
  • 26950
  • 34820
  • 2011-02-22
24#
t T
发表于 2023-02-14 09:18 |只看该用户

难度比较大，很多工程学的原理很难理解。
TOP
谢勇波
头像

  • 版主
  • 3916
  • 2
  • 42980
  • 39054
  • 20190
  • 2008-11-20
25#
t T
发表于 2023-02-14 10:08 |只看该用户

港珠澳大桥是建桥史上的奇迹工程了
TOP
吴suo喂
头像

  • 环节动物
  • 1377
  • 6
  • 10607
  • 9200
  • 19270
  • 2016-09-08
26#
t T
发表于 2023-02-14 10:35 |只看该用户

必是经过综合考虑的
TOP
小兔子
头像

  • 版主
  • 1876
  • 2
  • 16241
  • 14355
  • 23370
  • 2008-11-09
27#
t T
发表于 2023-02-14 12:52 |只看该用户

回复 2楼桑榆的帖子

主要是为了减少桥墩对洋流的影响
TOP
翁昌舟
头像

  • 管理员
  • 6521
  • 20
  • 52059
  • 45438
  • 24890
  • 2009-04-14
28#
t T
发表于 2023-02-20 15:23 |只看该用户

桥为什么不造成直的？原因有多种：首先是弯曲的道路为了减少驾驶疲劳，高速公路都采用弯曲道路的方式来避免驾驶员的疲劳驾驶。二是根据水文潮汐等条件。三是还要根据当地的航道条件来设计建桥方案等。
TOP
代玳
头像

代玳

  • 管理员
  • 3578
  • 15
  • 31455
  • 27802
  • 30900
  • 2008-01-11
29#
t T
发表于 2023-02-20 16:29 |只看楼主

我只是觉得这里的解决办法写多了，为了解决高度问题，应该只需要写海底隧道。
TOP
上一主题| 下一主题
返回列表
发新话题 回复该主题
高级编辑器高级编辑器