在气球驱动小车的实验中，你们是用细喷嘴的运动得远还是粗喷嘴的... [复制链接]

我觉得存在和气球相应的某个合理值，不能简单地用比例关系来表示。

我用的老的配套器材粗喷嘴近，细喷嘴远。所以这个不是绝对的。太粗的喷嘴气会很快喷完，反冲力作用时间太短，反而达不到效果

理论上说，应该是用细喷嘴时小车运动更远，它有一个持续提供动力的过程。在孩子们实际操作中，粗喷嘴时小车运动更远更常见。

我们都在同一个走廊做的实验，用的是学具袋里的小车，学具袋里的粗细喷口。经过对比发现，粗喷口刚开始速度很快，但是气一下子喷完了。细喷口的小车刚开始启动慢，但是由于瓷砖光滑，他持续持久的前进，结果跑的距离远。
这个要保证在气球吹的大小相同的情况下去测，比如同样打入5筒空气，如果是人吹气可能气球的大小保证不了相同。

从理论上推理，喷嘴的粗细应该不影响小车的远近，因为气球所含的能量是一样多的。所以才会有有时粗嘴的跑得远，有时细嘴的跑得远。实际情况，由于影响的因素有好几个，应该以实际测量的结果为准。

这个应该跟小车的重量有一定的关系，跟摩擦力的大小也有一定的关系

从我的教学过程来看，相对粗一点的喷嘴小车开得远，如果喷嘴太大了，反而近了。所以喷嘴大小要刚刚合适，不能太大也不能太小

细管细水长流，但是动力不足；粗管动力足，但是不持久，总体能量应该差不多。
在标准平地上，我认为长度应该差不多，但是在略有摩擦力的平地上，我认为细管更长，若是较为粗糙的平面，我认为粗管更远。

经过实测，有的是大喷嘴远，有的是小喷嘴远

通过模拟，发现相同气量的情况下，不同粗细的喷嘴的小车，行驶距离一样。

回复 1楼金亚军的帖子

我觉得合适才是最好的！

回复 11楼fxw02139的帖子

气球的能量是一样的，但是实际操作以实际测量的结果为准。

应该还要考虑气球的气量大小。

我自己也做了很多次试验，大小喷嘴对小车距离的远近的是有影响，在光滑的瓷砖进行的实验，有的时候大喷嘴远，有的时候小喷嘴远

据说是气球吹得大，喷嘴大的远，气球吹的小，碰嘴小的远。

这个应该没有统一的标准，大喷嘴产生的力大，但是作用时间短，小喷嘴产生的力小，但是作用时间长。综合摩擦力，小车的重力，气球的大小等多重因素，就很难判断理论判断哪个远了。只要能根据实践结果，学生提出合理的分析和解释即可。

细喷嘴持续时间长，一般情况下，可以让小车运动得更远。粗喷嘴，瞬时的力量很大，但因各种实际原因，并不能让这些能量完全地作用于运动上，无效消耗的比例会相对高。

我们发现：气球吹得很大的时候，气球受空气阻力影响明显，小车的运动从而也明显受到影响。

影响因素太多导致结果不同。

我用大小不等的管子五根，分别标上1号，2号3号，4号5号进行实验。

其他条件不变，1号2号3号进行试验时，3号最远。结论：管子细的远。

2号3号4号试验时，3号开的最远。结论：管子适中开的远。

3号4号5号实验时，3号开的最远。结论：管子细的开的远。

以上三个结论互相矛盾。

矛盾的原因：影响车子开的远近的因素很多，我们不能完全控制不变的因素。

最后的结论：用细喷嘴运动的远还是用粗喷嘴运动的远，因每个人的实验条件不同而有不同的结论。

回复 28楼王烈刚的帖子

决定远近关键因素是小车形式的摩擦力大小和底板的水平度，摩擦力小、平整的路面上细吸管跑得远一些，我估计。

影响因素太多，可以引导 学生多思考发现其中的奥秘