车轮是轮轴还能想得通些，尤其是像小汽车的前轮，它是主动轮，由轴带动轮子驱动车子，这样的例子很容易理解，后轮就不去分析了。把滑轮归于轮轴里认识理解有些困难了，以一种情况为例分析一下：某个轮轴用力点在轮上，阻力点在轴上，支点在中心点上（如插销、轴承处）；分析定滑轮用力点在轮子与绳子左侧切点处，阻力点在右侧切点处，支点在中心的插销处。如下图：
现在出现的问题是书上把滑轮的支点标为轴，按轮轴来分析，此时这个轴也就成了阻力点，如果是这样的话，无意间把支点和阻力点标在一处了，混为一谈，这有点说不过去。要说把滑轮归在轮轴类里，从老师的角度来理解也是可以接受的，如这个定滑轮实质上是一个轮和轴半径等长的轮轴，图标如下：
但这样的理解学生肯定没有这个基础的，所以书本把滑轮归到轮轴里，学生肯定不会产生什么疑惑的，因为本届学生对机械工具的学习没有老教材学得深，无法发现问题的。但老师肯定会有疑问的：1、轮轴和滑轮都是杠杆类的机械这是无疑的，但把滑轮归类到轮轴里对机械认识是否有利，毕竟他们还没较系统地学过典型的几类机械就把这些类型的机械进行综合理解，是否有些操之过急了；2、书上这图把滑轮的支点标为轮轴的轴是否合适，我总认为此处的轴非轮轴机械的轴。
个人看法是把滑轮归为轮轴不是不可以，但书上的标示感觉不是十分合适，欢迎拍砖
