早晨，走出家门，迎面一股寒风袭来，能见度也只有10米左右，原来是个大雾天，这是本地区2008年的第一场大雾。雾也是降水的一种形式，往往给我们带来了生活上的不便。这不，从家到学校，原来20分钟的车程，今天足足开了半个小时。来到学校，从网上搜索了一些有关雾的资料，与大家共享：
雾的形成：雾和云都是由浮游在空中的小水滴或冰晶组成的水汽凝结物，只是雾生成在大气的近地面层中，而云生成在大气的较高层而已。雾既然是水汽凝结物，因此应从造成水汽凝结的条件中寻找它的成因。大气中水汽达到饱和的原因不外两个：一是由于蒸发，增加了大气中的水汽；另一是由于空气自身的冷却。对于雾来说冷却更重要。当空气中有凝结核时，饱和空气如继续有水汽增加或继续冶却，便会发生凝结。凝结的水滴如使水平能见度降低到1千米以内时，雾就形成了。
雾的等级划分：
1．水平能见度距离在1—10公里之间的称为轻雾。
2．水平能见度距离低于1公里的称为雾。
3．水平能见度距离200—500米之间的称为大雾。
4．水平能见度距离50—200米之间的称为浓雾。
5．水平能见度不足50米的雾称为强浓雾。
雾的种类：雾的种类较多，根据形成条件的不同，可分为辐射雾、蒸发雾、平流雾、上（山）坡雾等。
我国一年四季都有雾。在夏季，由于天气炎热，一般平原、丘陵地区雾比较少。但在黄山、庐山、娥眉山等上千米的高山上，依旧可以见到云雾缭绕，这是由于暖湿气流在上坡时被迫抬升，气温降低，发生凝结而形成的。
下面介绍几种秋冬春季节比较有影响的雾。
辐射雾：辐射雾是由于地面辐射冷却作用，使贴近地面空气层中的水汽达到饱和，凝结后而形成的雾。它常出现在有微风而晴朗少云的夜间或清晨，在秋冬季节，我国内陆地区常有这种雾出现。辐射雾往往范围较大，跨越数省，不仅容易造成城市交通拥堵，而且影响高速公路、跨省国道、航空、铁路的正常运营和安全。
蒸发雾：蒸发雾是冷空气流经暖水面上，由于暖水面的蒸发，水汽与冷空气混合、冷却过程中迅速凝结形成的雾。它通常发生在深秋寒冷早晨的湖面和河面上，并经常与陆地辐射雾混成一片，如果是在高速公路两边，形成的浓雾容易造成这一路段的交通事故。
平流雾：平流雾是当暖湿空气平流到较冷的下垫面上，下部冷却而形成的雾。平流雾和空气的水平流动是分不开的，只要持续有风（2—7m/s），雾会持续很久；如果风停下来或暖湿空气来源中断，雾很快就会消散。据《中国气候总论》一书记载，从春季开始，南方大量的暖湿气流向北挺进，途径较冷的地区时，会形成大范围的平流雾。在沿海地区，当海洋上的暖湿空气流向较冷的海面或陆地时，也常常形成平流雾。南海和东海南部雾季在3—4月，东海北部沿海在5月，黄海南部在6月。海雾往往是影响海上交通的危险天气。
上（山）坡雾：上（山）坡雾是空气沿山坡上升，由于绝热膨胀冷却而形成的雾。空气沿山坡上升时，雾在迎风坡上形成。人们常说“云为空中之雾，雾为地上之云”。那弥漫的云雾动如烟，静如絮，白如棉，一直连接到天边。在秋冬季节，山坡雾如果与辐射雾、锋面雾混合，往往会形成波澜壮阔的云海。山上的云海，人们置身其中，就会迷在雾中；人们在其上，会有腾云驾雾之感。云雾把群山笼罩在飘渺迷离之中。一旦起风时，云飞雾扬，奔突翻腾，使人惊心动魄。
山区的云雾往往是旅游景区的重要资源。
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