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变速自行车怎样骑行比较省力 [复制链接]

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变速自行车怎样骑行比较省力

      变速自行车用最小的后齿轮时,骑行速度会变快,这个可以用齿轮实验来解释学生也比较清楚,但是这时用的力却最大,这个道理应该怎么跟六年级的学生解释比较好接受?不知道老师们在上课的时候是怎么处理的?
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我觉得后面的齿轮和后轮构成一个轴带动轮的轮轴关系,也就是利用轮轴原理来解释——用力轮带动轴时,轴不变,轮越大越省力,反过来用轴带动轮,轮不变,轴越小越费力。
茅盾实验小学→乌镇植材小学→羔羊中心小学   金国江  QQ:55502289
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后排大小齿轮相当于轮轴,大齿轮就是大轮自然省力,但圈大费距离。
前面的踏板是轮是不变的,里面的齿轮越小也就是轴越小,反过来说明踏板轮更大就更省力,而小齿轮即轴越费力而产生更大的动力。
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踏板处是轮不变,轴越小轮越省力;后齿轮是轴不变,轮越大越省力;省力之省力,即更省力,反之即不省力。
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 简单的说吧:前面是踏脚板运动形成的轮带动前齿轮,后面是后齿轮去带动后轮胎,自然后齿轮越小越费力。
追求工作室:http://www.zhuiqiu.name
《科学播客》:http://www.kxboke.com
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踏板是轮带轴,省力。所以轴越大越好。


后轮是轮带轴,轴越大越省力。

QQ:573014161  网名:灰太人
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弄一辆车放讲台上,让孩子们都来体验一下就记住了!
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以下是引用章兴波在2015-10-9 16:50:00的发言:

    
    弄一辆车放讲台上,让孩子们都来体验一下就记住了!
    

我是把自行车放在实验桌上的,效果很逼真!
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以下是引用杨君在2015-10-9 14:48:00的发言:

    
    

踏板是轮带轴,省力。所以轴越大越好。


    

后轮是轮带轴,轴越大越省力。


    

踏板上轴不存在好坏,倒是轴越小轮越省力。后轮是轴带动轮,轮不变,轴越大费力效果越差!
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 从你的问题看,当然是越小的轮带越大的轮,才能省力
一直努力中……
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省力还是骑得更快?
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先要弄清前后齿轮的轮轴关系,然后利用轮轴来解释
海宁小学科学联盟   联系QQ389853241
http://blog.kxsy.net/user1/4012/index.html
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在具体实践中才能真正感受它的省力与否

杭州市保俶塔实验学校310007
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让孩子们去观察一下,有时候讲十次不如让孩子们亲眼看一次!
心动,影动,行动的足迹 http://www.zjxxkx.com/bbs/dispbbs.asp?boardid=4&Id=12396
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以下是引用周王庙师在2015-10-10 8:00:00的发言:

    
    先要弄清前后齿轮的轮轴关系,然后利用轮轴来解释
    

有道理!这是关健!
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