在教科版五年级下册《用浮的材料造船》一课的教学中，我提前为学生准备了不同的竹竿，并通过皮筋随机分组，确保每个小组都能公平地领取材料进行实验。课堂上，学生有8分钟的时间进行简单的设计与制作，随后利用学具袋中的螺母（数量充足且重量一致）进行载重测试。
本节课的核心在于研讨环节，学生通过对比实验结果展开深入讨论。最终，各小组的载重成绩差异明显，最多的组达到了50个螺母，而最少的组仅承载了28个。载重量最多50个，最少只有28个，观察这两组的材料，可能是什么原因引起的？
学生对比发现，载重量50个的和载重量28个的两个竹筏存在不止一个不同，比如：竹竿的粗细，竹竿的数量。
于是，我们就对比了载重量31和28的两个竹筏，发现：在竹竿数量相同的情况下，竹竿的粗细不同，会影响竹筏的载重量，而绑定的木片的数量影响不是很大。
还有什么因素会影响呢？我立即拿出载重量46和31的两个竹筏进行对比，这两组竹竿的粗细相差不大，数量也一样，那引起两者不同的原因是什么呢？
学生开始探讨，发现竹竿存在很大的不同，载重量46的竹竿两端都有竹节，而载重量31的竹竿都没有竹节。疑问又诞生了：两端有竹节的为什么会提升载重量呢？由此我引入了游泳圈，让学生回忆游泳圈有气和没气的情况下有什么不同？学生立刻想到了里面的空气含量不一样。引申到竹竿，那竹竿的秘密也就解开了。
我们在课堂上还发现，竹竿的粗细影响是非常大的，哪怕只有4根竹竿，但是粗一点也能超过5根竹竿的载重量。
学生说：下次再造竹筏，他们会选择竹竿粗一点来提升载重量。
随之，课堂作业本上的此题，也就迎刃而解啦！
本节课利用了合理的材料差异，激发了学生的探究兴趣，促进学生进行深度学习。当然，在研讨部分也带来了一些挑战，但我觉得这样的挑战是有意义的。
