[求助]变速自行车变速的原理 [复制链接]

[此贴子已经被作者于2013-9-23 9:21:06编辑过]

变速自行车主要是后面的变速器，它有很多个大小不同的齿轮。

假设前面大齿轮60个齿，后面变速器上从小到大依次是10个齿、15个齿、20个齿

则前面脚踩一圈，把链条放在小、中、大齿时，转动的圈数分别为6圈、4圈、3圈，也就是车轮转动的圈数是6圈，4圈，3圈。

也就是说同样脚踩一圈，放在小齿时轮子转动圈数多，速度就快，放在大齿时，转动圈数少，就起到了变速的效果了。

当然，放在小齿时踩的力就要打了，放在大齿上用的力相对小些，骑起来轻松。（可以利用轴带动轮的原理来解释）。

不知道这样的解释是否可行，欢迎拍砖！

假设其他齿轮大小不变：

动力齿轮小，脚蹬（轮）不变，齿轮（轴）小，省力效果好，因齿轮齿数少，导致齿轮一圈所产车距就短，适合起步和爬坡。

动力齿轮大，脚蹬（轮）不变，齿轮（轴）大了，省力效果差，因齿轮齿数多，导致齿轮一圈所产车距就长，适合长时匀速行进。

[此贴子已经被作者于2013-9-23 10:06:02编辑过]

[讨论]大齿轮带动小齿轮最省力吗？

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有一种模型自行车可以一用