船的研究 [复制链接]

摇橹木船：

橹，又称樐、艣，是中国内河特有的一种效率极高的人力推进工具，长度约为船体的一半。摇橹木船是用橹来推进的船舶，它是一种江河中航行的早期船舶，最早出现在春秋战国时期。摇橹船使用方便，是江河中的运输工具，在江南水乡曾经广泛应用。一些旅游景点，摇橹船用来载运游客，让游客进行水上游览。

轮  船

蒸汽轮船：蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。

蒸汽机的出现使人类由过去的简单手工生产过渡到大规模的机器生产。1679年，法国物理学家丹尼斯·帕本制造了世界第一台蒸汽锅炉；1698年，英国人托马斯·塞维利设计出了用于矿山井下排水的蒸汽泵；1705年，英国人纽柯门加以改进并发明了活塞式蒸汽机；1785年，英国人瓦特改进发明的第一台蒸汽机投入使用，后人为了纪念他，把功率单位定为“瓦特”；1803年，美国人罗伯特·富尔顿历时九年制造出了第一艘蒸汽机轮船“富尔顿号”，船长20.25米，排水量25.5吨，但是试航的当晚就被暴风雨摧毁。直到1807年，富尔顿才造出了真正意义上的蒸汽明轮船“克莱蒙特”号。蒸汽轮船又称小火轮，是由蒸汽锅炉制造出大量蒸汽，将蒸汽的压力能转变为机械功，从而使明轮或者螺旋浆装置获得动力产生船舶前进的推力。

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柴油机船

船用柴油机，是使柴油在气缸内燃烧而产生的能量，并以气体为介质将能量转变为机械功的船用往复活塞式内燃机。1833年，英国人提出了用燃烧产生燃气压力作功的概念；1876年，德国人制造出了第一台四冲程煤气内燃机；1883年，德国人又试制出了汽油内燃机，1885年开始用于汽车和船舶动力；1892年，德国人鲁道夫·迪塞尔发明了柴油发动机，柴油就是用他的名字Diesel命名的，1903年开始用于商船，次年这种发动机装上了舰艇。直至21世纪，不断优化发展的船用柴油内燃机仍然是大中型船舶动力的首选，也称为常规动力。船舶内燃机按活塞运动速度可分为低速、中速、高速，大型商船多采用中低速主机，而高速内燃机则使用在高速、轻便的高速船上，以汽油为燃料。

核潜艇：

1942年，美国研制成功了核反应堆。1954年9月，美国第一艘核动力潜艇“鹦鹉螺”号诞生。核燃料是通过原子裂变而不是通过燃烧生热再产生蒸汽来提供能量的，核潜艇动力系统不需要氧气，它的最显著优势是续航力趋于无限，不需要定期补充燃料。1960年，美国潜艇“海神”号在不到61天里航行了27723英里。1957年，第一艘使用核动力的水面舰艇“列宁”号破冰船在苏联下水，并于1977年首次航行了北极。1961年11月，第一艘核动力航空母舰“企业”号在美国海军服役。随着科技的进步，液化气、电力、太用能推进或者混合动力逐步应用于船舶，并将不断有新兴能源诞生为航运不断注入活力。

做一个筏

1.用单个漂浮的物体尝试能否能承载货物（可以选择白萝卜）

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2.用几个相同的浮的物体做成筏。先设计，再制作，要求能稳定行驶在水面，能尽量装载更多的货物，而且不能让水浸湿货物。

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3.用螺母当做货物测试它的装载量

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做一艘独木舟

古人发现，中间挖空的木头，船体的重量减轻，而且也能承载很多重物，我们也来制作这样一艘船。

材料：一个萝卜、刀（建议可以用省撬生蚝的刀）、勺子

设计并制作一艘独木舟

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郑和宝船

  史书记载，郑和宝船“长四十四丈，宽十八丈者六十二”。郑和宝船的桅帆总体设计上采用纵帆型布局、硬帆式结构，帆篷面上带着撑条相当于筋的加固作用。二千料船的远洋船型上采取“底尖上阔”的结构，船头昂船尾高。船体结构上设了多道横舱壁，把一整个舱按功能分割成多个小舱，这不仅有加强结构和分舱水密抗沉的作用，使船舶有可能向大型化发展，而且还有利于分割舱段分类载货，满足不同功能的使用要求。

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哥伦布号

1492年8月3日，克里斯托弗·哥伦布他的船员乘坐三艘船从西班牙南部的帕洛斯港起航。以今天的标准来看，其中两艘船“妮娜”号和“平塔”号很小——从船头到船尾只有50到70英尺——但是它们的速度和机动性很好。哥伦布的旗舰圣玛丽亚号是一艘更大更重的货船。

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麦 哲 伦 号

1519年9月20日，在国王的指令下，麦哲伦组织了一支五艘船组成的船队。那时候正是处于大航海时代。而16世纪的时候，西班牙大帆船开始闻名于世。这种帆船拥有多层甲板和三根以上的主桅杆，体积庞大，排水量可达1000吨以上，并能携带重型武器。位于智利最南端的篷塔阿雷纳斯Nao Victoria博物馆原尺寸复制了麦哲伦环球的维多利亚号。每条船都配备了火枪大炮，每个人都带着尖刀短剑，船上满载着各种商品。

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黄 鹄 号

黄鹄号蒸汽轮船是中国自己设计建造的第一艘蒸汽机明轮船。在安庆内军械所由徐寿、华蘅芳设计建造，于1865年（清同治四年）建成，曾国藩赐名“黄鹄”，长17米，航速6节，自重25吨。造价白银八千两。

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