舟山行 满载归
松阳县实验小学集团学校 王海花
我是大山的女儿，不知为啥？父亲却给我取名为“海花”，这里暂且不去考究父亲为啥取这名。也许是名字里有了一个“海”字吧，从小大海便成为了我心中的梦。我常想：我是海的女儿，我是海里的一朵浪花，我要有能纳百川的胸怀，我向往有一天能与大海相拥……然而我的大海梦让我期待了一年又一年，工作至今，也算游览过祖国的一些名胜古迹，但是与大海相约的日子却错过了好多次。今年8月丽水市小学科学教研员工作室学员暑期考察和浙江省小学科学网管理员暑期会议都在舟山进行，总算圆了我的梦。
这次舟山之行留下了很多美好的回忆，印象最深的是舟山的跨海大桥、朱家尖南沙的海滩、海天佛国——普陀山。
跨海大桥篇
8月4日一早我们从丽水出发， 4个多小时的车程让我有些许疲倦之意，正当打盹之时，有同学惊呼——大海。我顿时清醒，只见我们的车行驶在桥上，桥的两测是广阔无边的大海。眼前的大海虽然没有我想象中那么美，但它的宽广无垠还是让我深深为之赞叹。视线从无边的大海回到汽车行驶的正前方，眼前跨海大桥的壮观场面更是让我无比兴奋。
舟山跨海大桥从宁波镇海到舟山本土由五座大桥组成，途径金塘岛、册子、富翅、里钓四岛，跨越了灰鳖洋和六个水道。舟山跨海大桥全长近五十公里，总投资逾一百三十亿元，是国内迄今为止规模最大的岛陆联络工程。
跨海大桥之——金塘大桥
金塘大桥就像一条蜿蜒于大海上的巨龙，从宁波镇海一直延伸至金塘岛，桥下灰鳖洋流浩浩荡荡，远处大小不一的岛屿影影绰绰。它是进入舟山群岛的门户，是五座桥中最长的一座，也是继青岛胶州湾大桥、杭州湾跨海大桥、东海大桥之后中国第四长的跨海大桥。金塘大桥包含主通航孔桥、东通航孔桥、西通航孔桥、非通航孔桥、浅水区引桥、 金塘侧引桥、镇海侧引桥，共长21.02公里。
跨海大桥之——西堠门大桥
进入金塘，化成禅寺一掠而过，前面就是雄伟的西堠门大桥。大巴驶上桥面，两边的悬索有两三个人合抱那么粗壮，令人震撼，震撼中透出的壮丽更难以言状。西堠门大桥是连接是五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁，主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、国内第一，其中钢箱梁全长位居世界第一。设计通航等级3万吨、使用年限100年，具有技术难度大、科技创新多、抗风性能高等亮点。
跨海大桥之——桃夭门大桥
还没有从西堠门大桥的震撼中走出，桃夭门大桥又不期而至。它是一座类似南浦、杨浦的斜拉桥。所谓桃夭门，指的是舟山富翅、册子两岛之间的海峡。而今由于大桥的连接，海峡天堑变通途。大桥全长888米，桥面宽27.6米，双向四车道。通航等级为2000吨级，通航净高32米，通航净宽280米，主桥为主跨580米的双塔双索面半漂浮体系混合式斜拉桥，桥跨布置为48米＋48米＋50米＋580米＋50米＋48米＋48米，主塔高151米。
跨海大桥之——响礁门大桥
刚从桃夭门大桥下来转过一个弯又上了响礁门大桥，这座大桥相比前面几座桥最大的不同就是没有了标志性建筑“桥塔”，规模也小地多。响礁门大桥跨越响礁门水道，连接里钓岛和富翅岛，全长951米；桥面宽22.5米，双向四车道；通航等级为500吨级，通航净高21米，通航净宽135米；主桥为80米＋150米＋80米的大跨径预应力混凝土连续箱梁，引桥为先简支后连续预应力混凝土Ｔ梁。
跨海大桥之——岑港大桥
岑港大桥，跨越岑港水道，连接岑港和里钓岛，全长793米。大桥是舟山本岛伸展出来的第一座桥梁，因此，它具有向着其它大桥的引导作用。流畅的桥型与周边的岛屿、海水相映成辉，呈现了一幅和谐、完美的山水画卷。
朱家尖南沙篇
下午四点多，我们来到了被誉为“国家海岛生态公园”之美誉的朱家尖。著名的舟山国际沙雕艺术节就是在这里举行的，可惜我们来的不是时候，因为一年一度的主题沙雕节一般安排在9月。去年的沙雕遭受风吹雨淋及海浪的侵蚀之后只留下一些残缺的小沙丘了。不过在进入南沙海冰浴场路过的景区公园中还保留着一些小型沙雕，算是给我们的小小安慰吧。
南沙是朱家尖最著名的“十里金沙”中最美丽的一个区域。我们穿越景区公园直奔海滨浴场，忽然眼前呈现一片宽阔沙滩，海边人潮涌动热闹非凡。我们赤脚步入沙滩，踩在纯净而细腻的沙粒上，湿湿的、凉凉的、软软的，那种舒服的感觉从脚底一直传遍全身。这里的沙滩不仅质地优越，而且沙滩平缓坡度小，据说名冠朱家尖七大沙滩之首。由于台风“海葵”将至，导游提前告知不能下水，因此我们都把泳装搁置在车上，到了海边看见那么多人在嬉水冲浪，我们一个个都懊恼不已。下海冲浪是不行了，不过我们像一群顽皮的孩子般玩着细软的沙子，踏着爬上海滩的细浪也不适为一种享受。
在嬉戏时，我们发现了几个有趣现象。趣事一，当你的脚踩在湿湿的沙滩上，脚板周围一圈的沙子立马会因为失去水分而变得稍白一些。为什么这一圈的沙子会失去水分呢？我们几个学员对此也非常感兴趣，试了一次又一次，每次都出现相同的情况。现在想想，应该是由于压力的作用，脚下的沙子被压后形成一个小沙坑，边上的沙子可能是受到挤压稍微被抬高，其中的水分迅速流入脚底的沙坑中，所以出现了周围的沙子缺水现象。趣事二，我们面向大海站在沙滩上，每当涌上来的海水退回大海时，我们总会感觉到脚后跟底下的沙子很快被海水带走。如果长久站着不动，在一次次的退潮后，你就会发现自己深陷沙中。为什么海浪退回大海时，脚后跟底下的沙子会流失得这么快呢？按理说，脚后跟是承受人体重量的主要部位，压力也最大，应该是能把沙子死死压在底下才是啊？难道与手握沙子，握的越紧，沙子流失得更快是同一个道理？我到现在也没有找到合适的解释。
6日晚，我们省网的部分管理员在晚饭后，沿着宾馆边上的小路又到了海边领略夜晚中大海独特的魅力。台风“海葵”将至，这时的海风变得疯狂，有几阵狂风吹来，几乎让我们无法前行。一伙十余人迎着强风，摸黑来到海边，站在海滩上，眼前漆黑一片，什么也看不见，只有我们背后的旅店和宾馆中透着微弱的灯光，耳边除了呼呼的风声外还传来了前方海浪拍打的哗哗声。这时我有一种幻觉，感觉自己并不在海边，而是站在一座雄伟的大山前，大山挡在了我的视线，让我无法放眼远方。哈哈……可能是我来自大山的怀抱，平时总是被大山包裹的缘故吧。我们静静地在海边站立了一会儿，稍微适应了漆黑的环境后，前面模模糊糊看见了海浪的踪影。在这么一个狂风大作又漆黑的夜晚，在这么一片陌生的海滩上大家都显得格外小心。但是也难以抵挡海浪的诱惑，更有一种想与“海葵”嬉戏挑衅的心理，我们小心翼翼地向大海走去。调皮的海浪悄悄地涌上，抚摸着我们的脚丫。越往前面，海浪越大，我们却兴奋地提着裙子，挽着裤子继续前行。突然一个比之前大很多的海浪迎面扑来，吓得我们赶紧转身飞奔而逃，有几个跑的稍慢的朋友已是湿身在所难免。当我们逃到安全地带，回过神时，那个把我们赶上岸的巨浪已经悄悄地潜回大海，赶紧清点人数，幸好一个都没少。可爱的晓秋老师幽默地说，“刚才那个海浪是娘带着孩子一起来的，所以特别凶猛。”我们也吸取了教训，不敢太放肆地向前走出太远，只有几个胆子大些的男同胞还是勇往直前，我们几个胆小些的女生只能忐忑不安地对着他们大声喊叫“快回来，快回来……”不一会儿有几个在海边巡逻的工作人员打着手电来到我们边上，把我们几个训斥了一顿“知道台风要来了，还在夜晚来这里，玩命啊？快回去，快回去！”虽然是被训斥了，但是心中并没有责怪他们，我们赶紧听话地上了岸，回了宾馆。这次夜晚踏浪让我们感受到的是刺激、对大自然与生命的敬畏以及朋友间相互的关心与爱护。
普陀山篇
8月5日一早，我们到码头乘坐快艇前往普陀山。这一天正是农历六月十八，香会期的前一天，（每年农历二月十九、六月十九、九月十九为观音生日、得道、出家三大香会。）也算是我们的巧遇吧。此时普陀山香客如涌，还见几个信徒一步一跪拾级而上，虔诚之至，令人感悟。
早在中世纪前，普陀山就成为海内外知名的佛教胜地，享有“海天佛国”、“蓬莱仙岛”、“人间第一清静地”的美称。它与五台山、峨眉山、九华山并称为我国四大佛教名山。山上金沙、奇石、洞壑、潮音、幻景浑然一体，形成山海兼胜、水天一色的独特景观。来到这样的佛教胜地岂能不拜佛？于是在进入第一个观音殿之前我就请到一盒香，一路走来，每寺必进，跪拜于观音之前为家人朋友求健康保平安。
在普陀山上，最让我感兴趣的还是从普济寺到紫竹林路边看到的一种植物。这种植物初看起来和普通松树没什么区别，松毛般的针形叶，在微风中摇曳。
细看，它与松树又有明显的不同。首先是它的树皮与普通松树不同，相对比较光滑。
再看它的叶子更是奇特，远看是松树一样的针形叶，近看却是鳞片状一节一节的。这是我带回的叶子，虽然已经干枯，还是可以看到明显的节。
看到这种植物之时，我非常好奇，问了几个同行的老师大家都不了解，后来到了南沙与省网的管理员汇合后，也问了几个老师都未果。前几天打开电脑包看到了这支干枯的叶子，强烈的好奇心又被勾起。于是在论坛发了一个求助帖，同时在浙江小学科学网群中向大家请教。后来经旺旺、晓秋老师以及群里的葫芦热心帮助，终于让我知道这种植物的名称——木麻黄，后经百度查找到以下一些相关资料。
木麻黄Casuarina equisetifolia L。科：木麻黄科。属：木麻黄属。类别：常绿乔木。原产澳大利亚、太平洋诸岛，中国引种约有80多年历史。广东、广西、福建、台湾及南海诸岛均有栽培。材质坚硬，供建筑、家具、造纸用材；树皮可提制栲胶，也可制备染料；枝叶是家畜饲料，种子饲养家禽；树冠塔形，姿态优雅，为庭园绿化树种。
木麻黄 - 形态特征
树高达30米。树干通直。树皮深褐色，不规则条裂。小枝绿色，代替叶的功能，叫叶状枝。叶退化呈鳞片状，每节着生鳞片状叶6～8枚。花单性，同株或异株。聚合果椭圆形，外被短柔毛。小坚果具翅。喜光。喜炎热气候。喜钙镁，耐盐碱、贫瘠土壤。耐干旱也耐潮湿。
木麻黄根系具根瘤菌，是在瘦瘠沙土上能速生的主要原因。木麻黄生长迅速，抗风力强，不怕沙埋，能耐盐碱，是中国南方滨海防风固林的优良树种。强阳性，喜炎热气候，耐干旱、贫瘠，抗盐渍，也耐潮湿，不耐寒。生长快，广东栽培15年生树高达20m以上．寿命短，30～50年即衰老。通常种子繁殖，也可用半成熟枝扦插。
本种是华南沿海地区造林最适树种，凡沙地和海滨地区均可栽植，其防风固沙作用良好；在城市及郊区亦可做行道树、防护林或绿篱。造林时，最好接种根瘤菌，有助于抗高温、干旱、贫瘠条件，从而可提高成活率和促进幼苗生长。容器苗比裸根苗成活率高，生长迅速，在生产上广泛应用。
经过一番努力，终于知道了这种树的名称以及相关特点，揭开了心中的谜团，同时也留下了深刻的印象。以后无论走到哪里，当我再次见到它时，我一定能响亮地叫出它的名字——木麻黄。
由于台风将至，担心跨海大桥封行，被困海岛。我们全体与会人员放弃了7号的行程，决定早早撤离舟山。7号一大早，我们乘坐朋友的车来到沈家门汽车站，为能顺利购买9点10分舟山至丽水的车票着实兴奋了一会儿。谁知，就在上车前，被通知前往丽水的车子因受台风的影响停开了，呜呼……这次糟糕了。于是赶紧退票，售票员建议转乘宁波的车子，于是赶紧换好车票匆匆上车。到了宁波又坐公交车赶往客运中心，一路上，公交车的电视一直滚动播报着“海葵”将在宁波登陆的消息，再次让我们的心提起，真担心刚逃出舟山又将被困宁波。到了客运中心终于如愿购得开往丽水的车票，总算能安全撤离了。当时的心情真是有种与“海葵”赛跑的感觉，凶猛的“海葵”就在我们身后紧追不舍，一路的心情也随“海葵”起伏跌宕难以忘怀。
舟山----旖旎的海岛风光、惬意而清凉的夏日气候，更有兄弟姐妹般的同行好友相伴左右，着实让我享受人生快乐！这样的人生旅途我还能再次拥有吗？我满心期待之。
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